二）存在意识上和操作上的误区
误区一：空挡滑行节省燃料消耗
许多驾驶员都认为汽车空挡高速滑行 省耗，其实对于现代电控发动机技术的汽车来说既不省耗，也不安全。柴油电喷发动机的电控系统具有减速、减油和断油的功能，而LNG发动机电控技术同样也有这种功能，所以采用电控燃耗技术汽车高速带档滑行更省耗，特别是汽车处于 档的 低稳定转速状态下 省耗。尤其是自动挡变速器应严禁挂空挡滑行。误区二：自动挡汽车比手动挡汽车多耗燃料
动力方面，本田CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机，其 大功率为142kW(193PS)/5600rpm， 大扭矩为243N·m/2000-5000rpm，传动系统方面匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。
点评：这代东风本田CR-V相比旧款，更多的是内部用料和配置的升级，整体来看CR-V的竞争力变得更强了。不过，在这个看颜的年代，新款CR-V似乎并没有给我们带来太多的惊喜，或许对于本田的潜在消费者来说，机械方面的表现和品牌才是重中之重。
当发动机转速上升到足以依靠自身力量完成启动后，ECU控制起动机的电磁离合器断开连接，把启动齿轮与发动机启动齿轮断开（避免过高的发动机转速损坏起动机）。随后，起动机电机断电，起动机停转，发动机依靠自身力量完成启动。
后一个问题
说完了启动过程之后，大家可能会有个疑问，启动机的每一次使用都会造成一些机械磨损，那么现在标配自动启停的车子，频繁启动发动机会不会导致起动机过快挂掉？
其实，搭载这种系统的车子，它的起动机都是特别设计的，比普通起动机有高得多的寿命，但确实，频繁启动发动机确实会对起动机寿命带来不利影响，甚至会影响到发动机的寿命。但至于能有多大的影响，由于 授也没有 威的实验数据，无法量化分析，但既然厂家能搭载这样的功能，相信对寿命方面影响应该是不大的。
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